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本报记者王幼康

4月10日,比亚迪汉EV正式在比亚迪汽车深圳工厂下线。汉EV是比亚迪面向中大型豪华轿车市场推出的一款纯电动轿车,它不光具有先锋动感的造型和精雕细琢的豪华品质,还集成了新能源智能车周围的先辈技术。

始批下线的比亚迪汉EV已正式搭载量产状态的“刀片电池”和比亚迪即将发布的“DiPilot”智能驾驶辅助体系。刀片电池具有高坦然、长续航、长寿命的特点,汉EV搭载刀片电池后,相比采用传统三元锂电池包的纯电动车,不光坦然性成倍升迁,且续航里程可高达605公里;DiPilot则是基于走业领先的自动驾驶辅助功能,融入比亚迪独到的算法上风,具有自学习、自进化特点的智能驾驶辅助体系。

动力电池的自燃隐患一向是新能源车的一大痛点。而随着搭载崭新刀片电池的汉EV下线,新能源车的坦然性能将得到重新定义。

在走业公认最为厉苛的电池坦然测试——“针刺测试”中,三元锂电池被针刺穿透后瞬休发生爆燃,而刀片电池被穿透后形式温度维持在30~60℃之间,不光异国着火,甚至连烟雾都异国冒出。这意味着“电池自燃”这个词将不会出现在汉EV的字典中。

此外,原由采用了磷酸铁锂正极原料,汉EV的刀片电池还拥有循环充放电3000次、走驶120万公里的长寿命上风,澳门威尼斯网址有效化解了用户对于电动车永远操纵后续航里程衰减的忧郁闷。

现在,L2级自动驾驶辅助功能已经在众款比亚迪车型中得以行使,并随着这些车型的换代更新一向迭代。毫无疑问,行为比亚迪家族中最新、最高端的战略车型,汉EV将会解锁比亚迪“自动驾驶科技树”上的更众新功能。

在汉EV车型上,比亚迪基于对新能源车用户需要的深切洞察,让自动驾驶辅助体系更具针对性。除了基础的车道保持、自动泊车等功能之外,比亚迪还基于自己独到的算法开发能力,推出独创的“教练模式”,可实现将用户个性化的驾驶风俗和驾驶场景相结相符,具备自学习和自进化能力,使之成为真实智能的驾驶辅助体系。

这套被称为DiPilot的智能驾驶辅助体系,将与崭新开发的DiLink3.0柔硬件体系融相符,形成新的人车交互手段,让自动驾驶辅助不光仅是“功能”,更是一栽人性化的“陪同”。

(编辑孙倩)

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