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BBA这国内豪华品牌三驾马车总免不了被互相比较,当Q3和X1别离换代改款,奔驰这儿同级别的竞品GLA固然慢上半拍,但终璧照样来了嘛。

表不都雅内饰设计方面笔者倒觉得异国什么益说的,毕竟这岁首都是品牌旗下产品共用一套设计说话,不过抛开面子,里子就值得益益说道说道。始当其冲就是车身尺寸的转折,新一代GLA车身尺寸4427x1834x1610mm轴距2729,从账面上望除了车长表均有幼幅上升。

尤其是其75mm的车身高度增补,离地间隙添一点车身高度添一点,集体造型像就从原本跨界车的感觉变成了正儿八经的紧凑型SUV。车内垂直空间增补,澳门威尼斯网站使得乘坐体验和空间实用性上升,后排座椅声援4:2:4比例放倒的细节就更是要赞,毕竟遇到必要装悠久货物车里又要坐4幼我的时,常见的4:6比例放倒就显得有些蛋疼了,从后排拿后备箱里的东西也要方便不少。

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说完善的再说说槽点,前有GLB被说1.3T幼马拉大车,现在这套行力编制又装在新一代GLA上。哪怕高功率也只有163马力相比老款的2.0T大幅缩水,幼排量就算马力能够做的不矮,在扭矩尤其是矮扭方面相比更大排量力不从心却是原理上注定的。

但甭管怎么说,新一代GLA益歹和Q3、X1相通是郑重的SUV了。

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